I. Verwendung von Magnesiumlegierungshäuten
● Verwendung von leichten Eigenschaften
Die Magnesiumlegierung ist extrem gering in Dichte, ungefähr 2/3 der von Aluminium und nur 1/4 der von Stahl. Dieses Merkmal ist es am besten für die Gewichtseinsparung bei der Herstellung von Flugzeugen.
Anwendungen in Flugzeughilfsstrukturen
Es wird ausgiebig in Flugzeugfahrwerkstür, Klappe und anderen Hilfsstrukturen verwendet. Die strukturelle Festigkeitsbedarf ist für diese Strukturen relativ niedrig, aber die Gewichtsreduzierung hat einen wesentlichen Einfluss auf die Verbesserung der Gesamtleistung von Flugzeugen. Magnesiumlegierungsschalen können das Gewicht der Hilfsstrukturen erheblich reduzieren, den Flugzeugausgang und die Landebelastung verringern und die Flugsicherheit verbessern.
Anwendungen in nichtstrukturellen Lastkomponenten des Flugzeugs
In einigen nicht strukturellen Lastkabinenkomponenten des Flugzeugs, wie z. Diese Komponenten unterstützen relativ kleine Lasten, und die Leichtigkeit der Magnesiumlegierung kann vollständig ausgenutzt werden, um die Betriebskosten der Flugzeuge zu senken.
● Oberflächenbehandlungstechnologie und Anwendung.Aufgrund der schlechten Korrosionsbeständigkeit von Magnesiumlegierungen muss die Oberflächenbehandlung in der praktischen Anwendung angewendet werden, um die Lebensdauer zu verlängern.
Anodische Oxidationsbehandlung
Dies ist eine häufige Oberflächenbehandlungstechnologie für Magnesiumlegierung. Durch die Bildung eines dichten Oxidfilms auf der Oberfläche der Magnesiumlegierung kann seine Korrosionsbeständigkeit und Verschleißfestigkeit verbessert werden. Die anodisierte Magnesiumlegierungshaut hat eine gute Aussehensqualität und eignet sich für Aussehensteile wie Flugzeugeradome.
Beschichtungsbehandlung
Die Verwendung verschiedener Beschichtungsmaterialien wie organische Beschichtungen und anorganische Beschichtungen zur Beschichtung von Magnesiumlegierungshäuten kann das Korrosionsmedium effektiv daran hindern, Magnesiumlegierung zu erodieren. Die beschichtete Haut mit Magnesiumlegierung hat eine gute Korrosionsbeständigkeit und Wetterbeständigkeit und ist für Teile des Flugzeugs geeignet, die lange Zeit der äußeren Umgebung ausgesetzt sind.
● kombinierte Anwendungen mit anderen Materialien
Kombiniert mit Verbundwerkstoffen
Die Kombination von Magnesiumlegierung mit Verbundwerkstoffen, wie die Kombination von Magnesiumlegierrahmen mit Kohlefaserverbundschalen, kann ihren jeweiligen Vorteilen ein umfassendes Spiel verleihen. Die Magnesiumlegierung bietet eine gute mechanische Verbindungsleistung und Kohlefaserverbundwerkstoffe bieten hohe Festigkeit und leichte Eigenschaften. Die Kombination der beiden kann die leichte und hohe Leistung von Flugzeugstrukturen erreichen.
Mit Aluminiumlegierung übereinstimmen
In einigen Fällen kann die Magnesiumlegierung in Kombination mit Aluminiumlegierung verwendet werden. Beispielsweise kann die Verwendung von Magnesiumlegierungsschrauben zum Verbinden von Aluminiumlegierungshäuten an einigen Flugzeugteilen die Leistungskomplementarität zwischen verschiedenen Materialien erzielen und die Gesamtleistung von Flugzeugstrukturen verbessern.
Ii. Anwendungen von Titanlegierungen
● Hochfeste Eigenschaften in Schlüsselteilen
Titanlegierung hat extrem hohe Stärke. Seine Stärke ist mehrmals höher als die von Aluminiumlegierung und nicht der von Stahl unterlegen. Dies macht es in wichtigen Teilen von Flugzeugen weit verbreitet.
Anwendungen rund um den Motor · Der Motor ist die Kernkomponente des Flugzeugs. Es erzeugt große Wärme und Stress während des Betriebs. Die Skins von Titanlegierungen können hohen Temperaturumgebungen standhalten und eine ausreichende Festigkeit aufrechterhalten, wodurch die innere Struktur des Motors effektiv vor dem Einfluss der äußeren Umgebung geschützt wird. Sie werden üblicherweise in Motorflügelschalen, Lüfterabdeckungen und anderen Teilen verwendet.
Anwendungen in hochfesten Teilen des Rumpfes · Die gestärkten Rahmen und Flügelstrahlen des Rumpfes müssen dem enormen aerodynamischen Druck, einer Trägheitskraft und anderen Lasten standhalten. Die hochfesten Eigenschaften von Titanlegierungsschalen können die strukturelle Sicherheit dieser Teile gewährleisten und die Gesamtlagerkapazität des Flugzeugs verbessern. Das Anwendungsverhältnis von Titanlegierungsschalen im Rumpf von Hochleistungs-Kampfflugzeugen ist relativ hoch.
● Gute Hochtemperaturleistung in Hochtemperaturumgebungen
Anwendungen in Hochtemperaturkomponenten · Zusätzlich zu Teilen um den Motor sind Flugzeugschwanzrohre, Hochtemperaturverkleidungen und andere Hochtemperaturkomponenten auch hochtemperaturresistente Materialien erforderlich. Titanlegierungsschalen können in hohen Temperaturumgebungen für lange Zeit ohne signifikante Leistungsverschlechterung stabil arbeiten und den normalen Betrieb dieser Komponenten sicherstellen.
Anwendungen in Wärmeschutzsystemen · In Teilen wie der Vorderkante des Flugzeugflügels und des Bodens des Rumpfes, die thermischen Schutz erfordern, können Titanlegierungshäute als Teil des Wärmeschutzsystems verwendet werden, um die Auswirkungen der externen hohen Temperatur auf die Flugzeugstruktur und das Schutz der inneren Ausrüstung und der Personalsicherheit der Klimaanlagen der Klimaanlage des Klimaanlagens der Klimaanlage zu verringern.
● kollaborative Anwendungen mit anderen Hochtemperaturmaterialien
In Kombination mit Keramikmatrixverbundwerkstoffen · Kombination von Titanlegierung mit Keramikmatrix-Verbundwerkstoffen, wie z. Keramikmatrixverbundwerkstoffe haben eine hervorragende Hochtemperaturresistenz, und die Titanlegierung bietet eine gute mechanische Verbindungsleistung. Die Kombination der beiden kann die Arbeitsanforderungen des Schwanzrohrs unter Hochtemperatur- und Hochgeschwindigkeitsluftstrom erfüllen.